logo
JINAN HOWOSTAR AUTO PARTS CO.,LTD 86--15098764769 fionaloveschina@gmail.com
32020 Is A Single-Row Tapered Roller Bearing​ That Plays A Key Role In The Differential System By Supporting The Gear Shaft And Bearing Complex Loads.

32020 to jednowiersze łożyska zębowe, które odgrywają kluczową rolę w systemie różnicowym poprzez wspieranie wału biegów i niesienie złożonych obciążeń.

  • Miejsce pochodzenia
    Chiny
  • Nazwa handlowa
    HOWOSTAR
  • Numer modelu
    32020
  • Minimalne zamówienie
    1 szt
  • Szczegóły pakowania
    Opakowania w kartonie
  • Czas dostawy
    5-7 dni
  • Zasady płatności
    Akredytywa, T/T, Western Union
  • Możliwość Supply
    100szt dziennie

32020 to jednowiersze łożyska zębowe, które odgrywają kluczową rolę w systemie różnicowym poprzez wspieranie wału biegów i niesienie złożonych obciążeń.

32020, łożysko, łożysko ciężarówki

Wprowadzenie funkcjonalne

1.Różnicowe wsparcie wału kolca:

Jest to jego najbardziej typowe zastosowanie w sektorze motoryzacyjnym., zapewniając precyzyjne ustawienie i stabilność obrotową biegów.

2Integracja systemu przesyłowego:

Oprócz różnic jest powszechnie stosowany w przekładniach, osi i węzłach kół.do obsługi ładunków złożonych z silnika i drogi.

Charakterystyka funkcjonalna

1.Poziom obciążenia:

- Nie.Pozostałe maszyny, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8528(ciśnienie sieciowe biegów) i jednokierunkowe obciążenia osiowe(ciśnienie z przekładni biegów), co czyni go bardzo odpowiednim do warunków obciążenia biegów różniczkowych.

- Nie.2.Wsparcie wysokiej sztywności:

Konstrukcja linii kontaktowej konianych rolków i szlaków zapewnia wysoką sztywność, skutecznie zapobiega deformacji wału, zapewnia płynne zaangażowanie biegów i zmniejsza hałas.

3.Zmiennego odległości:

Pierścień wewnętrzny (z rolkami) i pierścień zewnętrzny są oddzielne.można precyzyjnie kontrolować za pomocą systemów silnikowych, co jest krytycznym krokiem zapewniającym wydajność transmisji i trwałość różnicy.

4Trwałość:

Zazwyczaj wykonana z stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, o dynamicznym obciążeniu około 172 ‰ 173 kN i statycznym obciążeniu około 282 kN, nadająca się do zastosowań ciężkich pojazdów o średniej i niskiej prędkości.