Funkcje i zastosowania zespołu przekładni HW19712
Zestaw skrzyni biegów HW19712, 12-biegła skrzynia biegów ręcznych opracowana przez China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), jest przeznaczony do ciężkich pojazdów użytkowych,oferując zoptymalizowane dostarczanie energii, trwałość i adaptacyjność w różnych scenariuszach operacyjnych.
1. Konfiguracja wielozmianowa dla adaptacyjnej transmisji mocy
• 12 biegów do przodu + 2 biegów do tyłu: HW19712 zapewnia 12 biegów do przodu i 2 biegów do tyłu, umożliwiając precyzyjne regulacje momentu obrotowego i prędkości przy dużych obciążeniach, stromościach i na drogach.
• Przykład: niższe biegi (1?? 6) zapewniają duży moment obrotowy w terenie terenowym lub w budownictwie, podczas gdy wyższe biegi (7?? 12) zwiększają zużycie paliwa podczas transportu drogowego.
• Maksymalny moment obrotowy: obsługa do 1900 N·m (2100 N·m dla wariantów HW19712C/CL), zapewniając niezawodność w warunkach ekstremalnych obciążeń.
2. Zaawansowana konstrukcja konstrukcyjna do ciężkich zastosowań
• Układ dwuczęściowy: składa się z skrzynki głównej (6 biegów do przodu) i skrzynki pomocniczej (2 biegów), łączącej się w 12 biegów do przodu.
• Mechanizm podwójnego wału przeciwruchowego: pudełko główne wykorzystuje dwa wały przeciwruchowe rozmieszczone w odległości 180°, zmniejszając obciążenie momentem obrotowym na wał i minimalizując długość osi.
• Zmniejszenie biegów planetarnych: Zestaw pomocniczy wykorzystuje system biegów planetarnych w celu przesyłania dużego momentu obrotowego, kompaktowej konstrukcji i wydłużonej żywotności.
3Zaawansowane mechanizmy zmiany biegów
• Synchronizacja rękawów przesuwnych: zmiany wykonywane są za pośrednictwem rękawów przesuwnych o kątach koni 35°, co umożliwia automatyczne skupienie i synchronizację podczas zaangażowania.
• Ręczna skrzynia główna + Pneumatyczna skrzynia pomocnicza: skrzynia główna jest przesunięta ręcznie, podczas gdy skrzynia pomocnicza wykorzystuje sterowanie pneumatyczne do płynnego przełączania wysoko/niskim zasięgiem.
4Rozkład obciążeń i redukcja napięć
• Pływający wał główny: Wał główny działa w stanie pływającym, równomiernie rozprowadzając siły promieniowe i eliminując tradycyjne łożyska igłowe, zmniejszając w ten sposób zużycie i zwiększając niezawodność.
• Zoptymalizowane ustawianie szyby biegów: "Rozstawienie zębów" zapewnia prawidłowe zaangażowanie biegów, minimalizując hałas i wibracje.
5Efektywny system smarowania
• Smarowanie przymusowe + rozpylanie: łączy pompę wysokiego przepływu do przymusowego smarowania komponentów krytycznych (np. synchronizatorów, łożysk) z smarowaniem przymusowym biegów.
• Zintegrowany filtr oleju: utrzymuje czystość oleju, wydłużając żywotność transmisji.
6. Kompatybilność z odbiorem mocy (PTO)
• Integracja tylnego PTO: obsługuje opcjonalne PTO (np. HW50, HW70) dla urządzeń pomocniczych (np. pomp hydraulicznych, dźwigów), z przymusowym smarowaniem eliminującym potrzebę dodatkowego oleju.
7- Lekkie i kompaktowe
• Opcja stopu aluminiowego: opcjonalna obudowa z aluminium zmniejsza masę o do 15% w porównaniu z stalą, zwiększając zużycie paliwa i zdolność ładowania.
Główne specyfikacje zespołu skrzyni biegów HW19712
Parametry Szczegóły
Model HW19712 (standardowy), HW19712C/CL (wysoki moment obrotowy)
Konfiguracja biegów 12F + 2R
Maksymalny moment wejściowy 1900 N·m (standardowy), 2100 N·m (C/CL)
Prędkość nominalna 2600 obrotów/min
Waga 357 kg (standardowe), 392 kg (C/CL)
Pojemność naftowa 13 ‰ 14,5 l
Całkowita długość 915 mm
Wskaźnik wyposażenia głowy 11.8 (standardowy), 15.01 (alternatywny)
Zastosowania przemysłowe
• Logistyka i transport: ciężarówki dalekodystansowe korzystają z 12-biegowego zakresu i efektywności paliwowej.
• Budownictwo i górnictwo: ciężarówki i koparki wykorzystują wysoki moment obrotowy i trwałość w trudnych terenach.
• Pojazdy specjalistyczne: Pożarówki, mieszalniki cementu i pojazdy wojskowe wykorzystują kompatybilność PTO do systemów pomocniczych.
Zestaw skrzyni biegów HW19712 wyróżnia się swoimi możliwościami adaptacji do wielu biegów, solidną konstrukcją i wydajnym smarowaniem, co czyni go kamieniem węgielnym konstrukcji ciężkich pojazdów użytkowych.Jego kompatybilność z PTO i opcjonalnym aluminiowym obudowa dodatkowo zwiększa jego wszechstronność w różnych branżach.