Zęby zamykające Fuwa

Zapasowanie wałkowe Fuwa: specyfikacje, funkcje, materiały i zastosowania

Główne specyfikacje

• Grubość: zazwyczaj 4 mm ± 0,03 mm (przy dokładnej obróbce mechanicznej dla ograniczonych tolerancji osiowych).

• Średnica zewnętrzna (OD):φ172 mm ((standardowa dla ciśnienia typu pierścieniowego o cienkiej ścianie).

• Średnica wewnętrzna (ID):φ90mm ((ID zorientowane na proces do zaciskania podczas produkcji).

• Równoległość: ≤ 0,02 mm (krytyczne dla wyrównania płaskiej powierzchni i integralności uszczelnienia).

• Tolerancje:

• Grubość: 4 mm ± 0,03 mm ((wariacje miedzi wrażliwe na rozszerzanie cieplne).

• Głębokość rowu: 5 mm ± 0,1 mm (zapewnia odpowiednie wymiary kanału smarowego).

Funkcjonalne role

1. Osiowe przytrzymanie i pozycjonowanie

• Zapobiega przesunięciu osi wału bieżnikowego, utrzymując precyzyjne ustawianie czasu zaworów i wydajność silnika.

• Kluczowe w systemach hamulcowych przyczep Fuwa w celu utrzymania skuteczności hamowania pod obciążeniem.

2. uszczelnienie i ograniczenie wycieków

• Wypełnia mikroskopijne szczeliny między powierzchniami sprzężenia (głowa/blok cylindru) w celu zapobiegania wyciekom gazów spalania i wyciekom płynu chłodniczego/oleju.

3. tłumienie wibracji

• Wchłania wibracje mechaniczne, zmniejsza hałas i wydłuża żywotność części.

4. Rozkład smaru

• Wyposażone w ekscentryczne pierścieniowe szczeliny olejowe (zgięte o 4 mm) i radialne szczeliny zapewniające jednolity przepływ oleju, minimalizując tarcie i zużycie.

Skład materiału

1. Stop miedzi

• Preferuje się ją ze względu na przewodność cieplną i odporność na zużycie w konstrukcjach o cienkich ścianach.

• Wymaga precyzyjnego obróbki, aby uniknąć deformacji pod obciążeniem.

2. Wypalona stal stopowa

• Używane w zastosowaniach o dużym obciążeniu (np. ciężarówki) w celu zwiększenia twardości i odporności na zmęczenie.

3. Materiały kompozytowe

• warianty na bazie PTFE/grafitu do samosmarowania w warunkach ekstremalnych temperatur lub środowisk o niskim zapotrzebowaniu na smary.

Parametry techniczne

• Wykończenie powierzchniowe: ≤Ra 1,6 μm (zmniejsza tarcie i poprawia uszczelnienie).

• Twardość: HRC 40°45 (wariacje ze stali ugaszonej).

• Zakres temperatury pracy: -40°C do +150°C (miedź) / -30°C do +200°C ( stal/kompozyty).

Pojazdy i zastosowania przemysłowe

1Systemy hamulcowe przyczep Fuwa

• Zapewnia stabilność osiową wałów nośnych w siłownikach hamulcowych, zapobiegając nieprawidłowemu ustawieniu i pogorszeniu wydajności.

2. Silniki ciężarowe

• Kompatybilny z tylnymi układami hamulcowymi Fuwa 470/510/330, utrzymując dokładność ustawiania czasu zaworu w warunkach dużych obrotów.

3Maszyny przemysłowe

• Używane w silnikach o dużym momentu obrotowym i skrzyniach biegów wymagających silnego przytrzymania osi i odporności na zużycie.

Zapewnienie jakości

• Produkcja certyfikowana ISO 9001:2015

• 100% inspekcji wymiarowej (przez CMM/optyczne pomiary)

• Badanie zmęczenia (symuluje 1 milion + cykli pod obciążeniem)

Kluczowe rozważania dla użytkowników

1. Wyposażenie specyficzne dla modelu: sprawdź zgodność z oficjalnym katalogiem części Fuwa (np. AZ4007443020 dla aplikacji prawej strony).

2Wytyczne dotyczące instalacji:

• Unikać nadmiernego zaciskania (zalecany moment obrotowy: 25-30 N·m w przypadku miedzianych uszczelnień).

• Stosować skromnie związki blokujące nitki, aby zapobiec zniekształceniu uszczelnienia.

3.Utrzymanie: sprawdzenie pod kątem zużycia i korozji co 50 000 km; wymiana, jeżeli równoległość przekracza 0,03 mm.