Sprężyna Fuwa 180 mm

Analiza materiałowa

Sprężyna Fuwa 180 mm jest prawdopodobnie wykonana ze stali wysokowęglowej lub stali stopowej, aby zapewnić trwałość i odporność na duże obciążenia. Materiały te są powszechnie stosowane w sprężynach samochodowych ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, odporność na zmęczenie i zdolność do wytrzymywania ciągłych cykli rozciągania i ściskania.

Kluczowe parametry

1. Długość: 180 mm

• Ta długość jest zoptymalizowana tak, aby pasowała do zespołu ramienia regulacyjnego Fuwa, zapewniając niezbędne napięcie przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z ogólną konstrukcją układu hamulcowego.

2. Średnica drutu i specyfikacje zwojów

• Chociaż szczegółowe informacje dotyczące średnicy drutu i odstępów między zwojami nie są podane, parametry te są zwykle dostosowywane w celu uzyskania pożądanej charakterystyki sprężyny (sztywności) i nośności.

3. Charakterystyka sprężyny (sztywność)

• Charakterystyka sprężyny określa, jaka siła jest wymagana do ściśnięcia sprężyny na określoną odległość. Parametr ten ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowej regulacji hamulców i stabilności układu.

4. Nośność

• Zaprojektowana tak, aby wytrzymać siły działające podczas regulacji hamulców, sprężyna musi zachować swoją integralność podczas powtarzających się cykli obciążenia bez trwałego odkształcenia.

5. Konfiguracja końców

• Sprężyna może posiadać haki, pętle lub inne konfiguracje końców w celu ułatwienia bezpiecznego mocowania w zespole ramienia regulacyjnego.

6. Obróbka powierzchniowa

• Aby zwiększyć odporność na korozję i przedłużyć żywotność, sprężyna może być poddana obróbce powierzchniowej, takiej jak cynkowanie, fosforanowanie lub specjalistyczne farby.