logo
JINAN HOWOSTAR AUTO PARTS CO.,LTD 86--15098764769 fionaloveschina@gmail.com
VG1560037034 VG1560037033 VG1560030034 Connecting Rod Bushing

VG1560037034 VG1560037033 VG1560030034 Podłączające korki

  • Podkreślić

    VG1560037034

    ,

    VG1560037033

    ,

    VG1560030034

  • Miejsce pochodzenia
    Chiny
  • Nazwa handlowa
    HOWOSTAR
  • Minimalne zamówienie
    1pc
  • Szczegóły pakowania
    Opakowania w kartonie
  • Czas dostawy
    5-7 dni
  • Zasady płatności
    L/C, T/T, Western Union
  • Możliwość Supply
    100 SZTUK dziennie

VG1560037034 VG1560037033 VG1560030034 Podłączające korki

VG1560037034/VG1560037033/VG1560030034, Prostociąg łączny, 371/380/WP10.340E32 Prostociąg łączny

Wprowadzenie funkcjonalne

Podstawowa funkcjonalność

  1. Przekaz mocy:
    • Przesyłają moc wytwarzaną przez proces spalania w cylindrach do wału korkowego.siła w dół na tłok jest przekazywana przez pręt łącznikowy, powodując obrót wału korbowego.
  2. Konwersja ruchu:
    • Przekształcają one liniowy (odwzajemniający się) ruch tłoka w ruch obrotowy wału korbowego, umożliwiając silnikowi generowanie momentu obrotowego i mocy wyjściowej.
  3. Wchłanianie i rozkład sił:
    • Pręty łączące wchłaniają silne siły ciśnienia i siły rozciągania działające na tłok podczas jego przemieszczania się w cylindrze i równomiernie rozprowadzają te siły na wał skrętowy.

Specyficzne cechy 371/380/WP10.340E32

  1. Projektowanie i budowa:
    • Pręty łączące dla tych modeli silników są zazwyczaj zaprojektowane z solidnym przekrojem poprzecznym wiązki "I" lub wiązki "H" dla optymalnego stosunku siły do masy.
    • Składają się z ciała pręta, małego końca (związującego się z szpilką tłoka) i dużego końca (związującego się z dziennikiem wału korbowego) z podzieloną czapką lub czapką łożyska dla łatwego montażu i konserwacji.
  2. Materiał i trwałość:
    • Produkowane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, odpornych na zmęczenie, takich jak stopy stalowe,pręty łącznikowe są odporne na ekstremalne obciążenia cykliczne i temperatury występujące podczas pracy silnika.
    • Na powierzchniach łożysk mogą być stosowane specjalne powłoki lub obróbki w celu poprawy odporności na zużycie i zmniejszenia tarcia.
  3. Optymalizacja wydajności:
    • Wymiary, waga i równowaga prętów łączących są starannie zaprojektowane, aby zoptymalizować wydajność silnika, jego wydajność i trwałość.
    • W fazie projektowania uwzględnia się takie czynniki, jak długość uderzenia, waga tłoka i konstrukcja wału korbowego, aby zapewnić płynną i niezawodną pracę.
  4. Utrzymanie i niezawodność:
    • Aby zapobiec zużyciu, zmęczeniu i awarii, niezbędne jest regularne sprawdzanie i konserwacja prętów i ich łożysk.
    • Wykorzystanie wysokiej jakości smarów i filtrów pomaga zminimalizować tarcie, zmniejszyć zużycie i wydłużyć żywotność prętów i innych elementów silnika.